Rete di corrente “intelligente” che impiega la moderna tecnologia d’informazione e comunicazione, per esempio per l’integrazione dell’energia prodotta a livello decentrato, l’ottimizzazione della gestione della carica o per la gestione energetica da parte dei clienti.
Il termine è utilizzato per definire un ecosistema urbano attento all’efficienza energetica, alla mobilità sostenibile, all’ambiente e alla comunicazione digitale veloce, nell’ottica del miglioramento della qualità di vita dei cittadini.
Recupero dell’energia cinetica liberata in fase di frenata o di rilascio. Nei veicoli elettrici ciò avviene prevalentemente mediante la commutazione del motore di trazione sulla modalità generatore e l’accumulo della corrente prodotta nella batteria della vettura per un impiego successivo.
B
- Batteria agli ioni di litio
- Battery Electric Vechicle (BEV)
- Bicicletta elettrica, bicicletta a pedalata assistita, e-Bike
C
D
E
F
G
H
I
M
- Mobility Manager
- Mobility Service Provider (MSP)
- Modalità di ricarica 1 (o “modo 1”)
- Modalità di ricarica 2 (o “modo 2”)
- Modalità di ricarica 3 (o “modo 3”)
- Modalità di ricarica 4 (o “modo 4”)
- Motore a combustione
- Motore a combustione
P
- Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS)
- Plug-in
- Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
- PNire
- POD (Point of Delivery)
- Punto di ricarica
R
S
- Sistema di recupero dell’energia
- Smart City
- Smart Grid
- Smart mobility
- Strategia Energetica Nazionale (SEN)